контролер на лямду

Сообщения: 118Зарегистрирован: Ср янв 28, 2009 14:16Откуда: Киев

Нет той полуоси, которую я не смог бы сломать!!!

и куча мелочей которые никто не щетал.

путь настройки мозгов может быть разным, само собой цена тоже.

форсунки б\у-150 уе (сааб 2\3турбо "авео"2006г.).

3. компрессор б\у-600 уе.

1. шкив коленвала увеличен до 200 мм. ( цель повысить обороты компрессора),шкив гидроусилителя увеличен (цель понизить обороты усилителя, в стандарте начал свистеть на высоких оборотах мотора), два дополнительны ролика, один натяжной, второй был необходим стдвинудь ремень (ремень касался рулевой колонки)

deltafox24 писал(а):Собственно по инициативе обладателя этого девайса создаю тему.Интересует 1. какие переделки были осуществлены для установки?2. от чего детали т.е. не просто марка авто а конкретней ?3. и самое главное цена вопроса, т.е. во что вылилась полная цена для установки и нармальной работы компрессора!!!

» Пн фев 23, 2009 13:06

Сообщения: 1021Зарегистрирован: Ср дек 27, 2006 11:53Откуда: г. Николаев

Участник движения

Последний раз редактировалось Пн фев 23, 2009 12:45, всего редактировалось 1 раз.

3. и самое главное цена вопроса, т.е. во что вылилась полная цена для установки и нармальной работы компрессора!!!

2. от чего детали т.е. не просто марка авто а конкретней ?

1. какие переделки были осуществлены для установки?

Собственно по инициативе обладателя этого девайса создаю тему.

» Пн фев 23, 2009 12:22

Все, что касается двигателя, обсуждается тут

Форум украинских УАЗоводов и УАЗолюбителей

www.uaz-club.org.ua • Просмотр темы - Компрессор наддува на двигатель ЗМЗ-409